Rompetrol Downstream și Lukoil Romania au depus oferte pentru furnizarea de carburanți către Poșta Română, contract estimat la 14,35 milioane de lei, fără TVA, pentru o perioadă de un an.

Preţul benzinei şi motorinei din România este aproximativ acelaşi de acum cinci ani. Prăbuşirea cotaţiilor barilului de petrol cu 60% de atunci a fost compensată pe deplin de suprataxarea de către stat a carburanţilor şi de un curs de schimb leu/dolar defavorabil. ECONOMICA.NET explică de ce s-a întors preţul carburanţilor în 2010. 

Un petrol ieftin reprezinta, pentru Rusia, un rau mul mai mare decat sanctiunile occidentale, scria in numarul sau de vineri cotidianul Vedomosti, apreciind ca, dupa decizia OPEC de a mentine cotele de productie, pretul mediu prognozat al titeiului de 80 de dolari/baril devine o dorinta ireala.

România poate rezista fără gaze din Rusia cel mult o iarnă şi, eventual, anul următor. Dacă se sistează importurile de ţiţei, mai mult de jumătate din cantitatea de carburanţi dispare de pe piaţă. Energia convenţională, în special cea termo, se bazează în mare parte pe centrale învechite şi care au mari probleme de mediu, iar lipsa strategiilor din sectorul energetic îngreunează în viitor producţia  de curent.

OMV Petrom a avut în primul semestru al acestui an un profit net de 2,02 miliarde lei (461,7 milioane euro), în creştere cu 16%, după ce în al doilea trimestru câştigul a scăzut cu 29%, la 643 milioane lei (145,3 mil. euro).

Volumul vânzărilor de carburanți ale MOL în România a crescut anul precedent cu 4%, de la 433.000 de tone în 2010, la 451.000 de tone în 2011. În același timp, cota de piață a grupului ungar a avansat cu aproximativ un punct procentual, la peste 12%, iar veniturile magazinelor din benzinăriile MOL au crescut și ele cu 8%, ca urmare a activității intense de promovare.