Orice proiect, fie că vorbim despre o casă sau o clădire de birouri, fie despre o şosea, modifică mediul înconjurător din locul şi în imediata apropiere a sa. Însă, cel puţin în ceea ce priveşte clădirile, de câţiva ani începe să prindă contur şi la noi termenul de clădire verde.
Este foarte adevărat că necinstea, corupţia, afacerile ilegale cu statul, traficul de influenţă şi alte infracţiuni care îi îmbogăţesc doar pe unii şi îi sărăcesc pe ceilalţi sunt la ordinea zilei în România. Dar la fel de adevărat este că voluntariatul dezinteresat, empatia, munca în folosul altora - pe care nici nu-i cunoşti -, şi sponsorizările fără mari beneficii la schimb există şi ele şi se întâmplă tot la noi.
Habitat for Humanity România a organizat a doua ediție a evenimentului „Women Build” la Casa Mihail din judeţul Giurgiu. Echipa de 20 de doamne şi domnişoare a lucrat „la înălţime” la propriu şi la figurat - la construirea şi ridicarea structurilor de lemn pentru acoperişul viitoarei case.
Wienerberger Sisteme de Cărămizi, cel mai mare producător de elemente pentru zidărie pe plan local, s-a alăturat Habitat for Humanity România în proiectul de renovare a Şcolii din Liteni, judeţul Iaşi.
Cinci consorții au depus oferte pentru construirea, în concesiune, a Autostrăzii Pitești –Craiova, a anunțat premierul Victor Ponta, care a precizat că a primit de la ministrul Dan Șova lista cu cei înscriși în competiția pentru realizarea autostrăzii, fără să furnizeze și numele acestora.
CNADNR pregateste scoaterea din nou la licitatie a lotului 1 din Autostrada Nadlac – Arad, dupa ce a reziliat, in noiembrie anul trecut, contractul cu asocierea condusa de Romstrade, firma omului de afaceri Nelu Iordache, acuzat de deturnare de fonduri UE.
Nesemnarea, anul trecut, a niciunui contract de execuție a vreunui tronson de autostradă va face ca anul viitor statul să nu mai aibă ce inaugura. Asta, în contextul în care patru licitații desfășurate în 2012 își așteaptă câștigătorul după 5 luni de la desfăsurare, iar o altă licitație trebuie reanalizată, în urma depunerii unei contestații.
Autostrada Soarelui A2 București – Constanța va fi deschisă complet circulației joi, 29 noiembrie, după ce și pe ultimul tronson aflat până acum în lucru, Cernavoda – Medgidia, cu o lungime de 20 de kilometri, se va putea circula pe ambele sensuri.
Un numar de 39 de proiecte în valoare de 200 de milioane de euro vor schimba în maxim opt ani identitatea urbană a zonei centrale şi de sud a Dâmboviţei. Este vorba de construcţia de noi poduri peste Dâmboviţa, pieţe pietonale şi scuaruri, şase kilometri de trasee pietonale, sute de locuri de parcare , reabilitarea urbanistică a pieţelor Universităţii, Unirii, Constituţiei şi Palatului. La acestea se va aduga cel mai scump proiect din istoria Bucureştiului, Autostrada Suspendată, investitiţe de 1,570 miliarde de euro, o şosea de 12,5 kilometri, botezată Diametrala Nord-Sud, care va permite traversare în doar în 12 minute a oraşului, Pasajul Mihai Bravu dar şi parcările subterane de la Piaţa Universităţii şi Charles de Gaulle.
A fost lansată în 2002, a fost licitată în 2006, dar la ea se mai lucreaza încă și astăzi, deși este circulabilă 100%. Este imaginea perfecta a modului în care se construiesc autostrazi în România.
O companie chineză de construcții, Broad Sustainable Building, vrea să construiască cea mai înaltă clădire din lume, care va purta numele Sky City, în numai 90 de zile. Prin comparație, Burj Khalifa, cea mai înalta clădire din lume în acest moment, a fost construită în cinci ani.
Nelu Iordache, patronul companiei aeriene de low-cost Blue Air, intenţionează să construiască în Adunaţii Copăceni (la 22 de kilometri de Bucureşti) un nou aeroport, denumit Aeroportul internaţional Bucureşti-Sud.
Numărul locurilor de muncă vacante din trimestrul al doilea a fost de 27.700, în creştere cu 400 de posturi faţă de trimestrul precedent şi cu 3.400 comparativ cu aprilie-iunie 2010, cele mai multe provenind din industria prelucrătoare, iar cele mai puţine din industria extractivă.
